13 ਮੀਟਰ ਸਟੇਜ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ
| 13 ਮੀਟਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ | |
| ਕੁੱਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ | L (13000) ਮਿਲੀਮੀਟਰ, W (2550) ਮਿਲੀਮੀਟਰ, H (4000) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਚੈਸੀ | ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਢਾਂਚਾ, 2 ਐਕਸਲ, φ50mm ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ, 1 ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ; | |
| ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਫਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੇਜ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਟੇਜ ਕੈਰੇਜ ਢਾਂਚਾ ਹੈ; ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਟਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ; | |
| ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰਾ | ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ: ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸ਼ਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਅਤੇ ਬਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ; ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਕੈਬ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ; ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮਾਪ: 1900mm ਲੰਬਾ × 900mm ਚੌੜਾ × 1200mm ਉੱਚਾ। |
| ਪੌੜੀ: ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਪੌੜੀ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਪੌੜੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। | ||
| ਉੱਪਰਲੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਰੰਗ-ਪਲੇਟੇਡ ਪਲੇਟ ਹੈ; | ||
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਲਾਇੰਡਸ ਵਾਲੇ ਡਬਲ-ਡੋਰ ਡਬਲ ਡੋਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਉਚਾਈ 1800mm ਹੈ; | ||
| ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। | ||
| ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; | ||
| ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ 100kg/m³ ਦੀ ਭਰਾਈ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਕਪਾਹ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਹੈ; | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਲੱਤ | ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ; | |
| ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ | 1. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੇਜ ਛੱਤ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮੁੱਚੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਗੈਂਟਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ 4500mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; | |
| 2. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ 20mm ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੈਨਲ ਹੈ (ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੈਨਲ ਹੈ); | ||
| 3. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਲਾਈਟ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਾਡ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਆਡੀਓ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਾਡ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; | ||
| 4. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨਲ ਬਰੇਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | ||
| 5, ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ; | ||
| ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ | ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 18mm ਫਿਲਮ-ਕੋਟੇਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੇਜ ਲੱਤਾਂ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਫੋਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਫਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਸਹਾਇਕ ਸਟੇਜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900mm ਚੌੜਾ x 8500mm ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | |
| ਸਟੇਜ ਵਾੜ | ਸਟੇਜ ਬੈਕਸਟੇਜ 1000mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਰਡਰੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਸਟੇਜ ਦੀ ਪੌੜੀ | ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਸਟੇਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਜਰੇ ਪੈਟਰਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੌੜੀ 2 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ 1.2mm ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ 2 ਸੁੱਕੇ ਪਾਊਡਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ | ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿਪ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ ਹਨ। | |
| ਛੱਤ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੋਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੋਲਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਾਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ (ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਸਾਕਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ)। ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230V ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 2.5m² ਸ਼ੀਥਡ ਵਾਇਰ ਹੈ; 4 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟ ਹਨ। | |
| ਛੱਤ ਦੀ ਲਾਈਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਰਛੇ ਬਰੇਸ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਇਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਲੈੱਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ 230V ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ 230V, 50HZ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; | |
| ਟ੍ਰੱਸ | ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ 4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਟਰੱਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 400mm × 400mm। ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਟਰੱਸਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਸਾਂ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਬੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਛੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਸ ਵਿੱਚ 4 ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੱਤਾਂ ਹਨ। ਝੁਲਸਣਾ। ਜਦੋਂ ਟਰੱਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਟਰੱਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੋਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੋਲਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਾਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230V (50HZ) ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਇੱਕ 2.5m² ਸ਼ੀਟਡ ਵਾਇਰ ਹੈ; ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ 4 24V ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। . | |
| ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਹੈ। | ||
| ਪੌੜੀ | ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪੌੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। | |
| ਪਰਦਾ | ਪਿਛਲੇ ਸਟੇਜ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਟੇਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਰਧ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਰਦਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | |
| ਸਟੇਜ ਵਾੜ | ਸਟੇਜ ਦੀ ਵਾੜ ਫਰੰਟ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਖਮਲੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ; ਇਹ ਫਰੰਟ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। | |
| ਟੂਲਬਾਕਸ | ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | |
| ਰੰਗ | ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਿੱਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲਾ ਹੈ; | |
ਇਸ ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 18mm ਕੋਟੇਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੱਗੇ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਆਉਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈਸਡ ਵਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਟਰਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੇਜ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਕਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਦੋ ਫੈਂਡਰ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੇਜ ਲੱਤਾਂ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਤਲ ਬੋਰਡ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਵੀ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਫਲਿੱਪ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 8500mm ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਡੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ 13-ਮੀਟਰ ਸਟੇਜ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੇਜ ਸਪੇਸ, ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਹੋਵੇ, ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੇਜ ਦੁਨੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
