13 ਮੀਟਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ
| 13M ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ||
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ | |
| ਕੁੱਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ | L (13000) ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਡਬਲਯੂ (2550) ਐਮ ਐਮ, ਐਚ (4000) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਚੈਸੀਸ | ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ structure ਾਂਚਾ, 2 ਐਕਸਲ, φ50MM ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਿਨ, 1 ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ; | |
| Race ਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਖੰਭ ਹਦਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ ਫਲਿੱਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ-ਫੋਲਡ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰਾਉਕਡ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ: ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਰਨੇਟਰ ਰੂਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਟੇਜ ਕੈਜ structure ਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪੈਨਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋ ਟ੍ਰੂਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; | |
| ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਜੇਨਰੇਟਰ ਕਮਰਾ | ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ: ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇਕੱਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਅਤੇ ਬਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੜ੍ਹਾਂ; ਕੈਬ ਵੱਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ; ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਪ: 1900mm ਲੰਬੇ × 900mm ਚੌੜਾ × 1200mm ਉੱਚ. |
| ਕਦਮ ਪੌੜੀ: ਖਿੱਚ-ਆ p ਮਤ ਪੌੜੀ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ. ਕਦਮ ਪੌੜੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੈਡ ਦਾ ਬਣੀ ਹੈ. | ||
| ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ ਨਾਲ ਪਲੇਟਡ ਪਲੇਟ ਹੈ; | ||
| ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਡਬਲ-ਡੱਬਾ ਡਬਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉਚਾਈ 1800mm ਹੈ; | ||
| ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਇਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. | ||
| ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ const ੁਕਵੀਂ ਹੈ; | ||
| ਜੇਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਨੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੂਤੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਲੱਤ | ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦਾ ਤਲ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਖਿਤਿਜੀ ਰਾਜ ਵਿਚ ਚੁੱਕੋ; | |
| ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ | 1. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਸਟੇਜ ਛੱਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਗਾਰਟਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4500mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; | |
| 2. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਨੀਕੋਮਬ ਪੈਨਲ ਹੈ (ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸ਼ਹਿਦ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਸ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਹਨੀਕੌਮ ਪੈਨਲ ਹੈ); | ||
| 3.A ਮੈਨੂਅਲ ਫੁਟਿੰਗ ਡੰਕਾ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਆਡੀਓ ਫੰਗਿੰਗ ਡਾਂਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ; | ||
| 4.A ਟ੍ਰੱਸ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਬੀਮਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. | ||
| 5, ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ; | ||
| ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ | ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 18mm ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਪਰਤਿਆਦੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਦੇ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਦੋ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਵਿਵਸਥਤ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਫੈਲਾਓ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੜਾਅ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਫਾਲਿਆ ਗਿਆ ਪੜਾਅ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900mm ਚੌੜਾਈ x 8500mm ਡੂੰਘੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. | |
| ਸਟੇਜ ਫੈਨਿੰਗ | ਸਟੇਜ ਬੈਕ ਸਟੇਜ ਨੂੰ 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਗਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਸਟੇਜ ਪੌੜੀ | ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਰਣ ਵਾਲੇ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਜਰੇ ਪੈਟਰਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੈਡ ਹੈ. ਹਰ ਕਦਮ ਦੀ ਪੌੜੀ 2 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੀਲ ਹੈਂਡਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ | ਅਗਲਾ ਪੈਨਲ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ 1.2mm ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ 2 ਖੁਸ਼ਕ ਪਾ powdow ਡਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਬੈਕ ਪੈਨਲ | ਸਥਿਰ structure ਾਂਚਾ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ. | |
| ਛੱਤ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਲਾਈਟਿੰਗ ਖੰਭੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਕਸੇ (ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਸਾਕਟ) ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ. ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230 ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 2.5m² ਸ਼ੈੱਡ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੈ; ਇੱਥੇ 4 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਨ. | |
| ਛੱਤ ਦੇ ਹਲਕੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਇਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਲੈੱਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਅਧਾਰਤ 230V ਜਰਨੇਟਰ ਜਾਂ 230V, 50V ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; | |
| ਟ੍ਰੱਸ | ਛੱਤ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ 4 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐੱਲੋਈ ਟਰੱਸਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: 400mm × 400mm. ਟ੍ਰਾਂਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਟਰੱਸਸ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਟਰਸਸ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਅੰਤ ਇਕ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਬੇਸ ਦੀਆਂ 4 ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾ and ਂਟ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੈਗਿੰਗ. ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੱਸ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਪੜ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਟਰਸਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਕਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230 ਵੀ (50 ਐੱਚ) ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਖਾ ਇੱਕ 2.5m² ਸ਼ੈਥਡ ਤਾਰ ਹੈ; ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ 4 24v ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ. . | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਸਾ so ਨ ਸਾਕਟਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਹੈ. | ||
| ਪੌੜੀ | ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਸਟੀਲ ਲੈਡਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. | |
| ਪਰਦਾ | ਇੱਕ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਧ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਰਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰਦੇ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਿਰੇ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰੇ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰਦਾ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ. | |
| ਸਟੇਜ ਫੈਨਿੰਗ | ਸਟੇਜ ਵਾੜ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਖਮਲੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਇਹ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. | |
| ਟੂਲਬਾਕਸ | ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਸਤਰ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. | |
| ਰੰਗ | ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਿੱਟਾ ਚਿੱਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕਾਲਾ ਹੈ; | |
ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੇਜ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਟੇਜ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟਬਲ ਸਟੇਜ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੋਟਿਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ, ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਈ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਾਹਮਣੇ ਜਰਨੇਟਰ ਰੂਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਡ ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਆਉਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਟ੍ਰਿਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦਾ ਤਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਤ੍ਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਤਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇ.
ਜਦੋਂ ਦੋ ਫਿ .ੜੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੈਨਲ ਬਾਹਰੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਡਜਸਟਬਲ ਸਟੇਜ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖਿਆਲ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੋਰਡ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦਾ ਅਗਲਾ ਅੰਤ ਵੀ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਫਲਿੱਪ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 8500mm ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਦਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ 13-ਮੀਟਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਈ ਤਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਥਾਂ, ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਮਾਰੋਹ ਹੈ, ਆ outdoor ਟਡੋਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਜਾਂ ਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
