13 ਮੀਟਰ ਸਟੇਜ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ
| 13m ਪੜਾਅ ਟਰੱਕ ਸੰਰਚਨਾ | ||
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ | |
| ਕੁੱਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ | L（13000）mm, W（2550）mm） H（4000）mm | |
| ਚੈਸੀ | ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਣਤਰ, 2 ਐਕਸਲ, φ50mm ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ, 1 ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ; | |
| ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਟੇਜ ਕੈਰੇਜ ਬਣਤਰ ਹੈ; ਪੈਨਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਟਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰਾ | ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ: ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸ਼ਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਅਤੇ ਬਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ; ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਕੈਬ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ; ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਪ: 1900mm ਲੰਬਾ × 900mm ਚੌੜਾ × 1200mm ਉੱਚਾ। |
| ਸਟੈਪ ਲੈਡਰ: ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਸਟੈਪ ਲੈਡਰ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਪ ਲੈਡਰ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। | ||
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਰੰਗ-ਪਲੇਟਡ ਪਲੇਟ ਹੈ; | ||
| ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਲਾਇੰਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਉਚਾਈ 1800mm ਹੈ; | ||
| ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। | ||
| ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ; | ||
| ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੈਨਲ 100kg/m³ ਦੀ ਭਰਾਈ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਧੁਨੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਪਾਹ ਚਿਪਕਾਈ ਗਈ ਹੈ; | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਲੱਤ | ਸਟੇਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਊਟਰਿਗਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ; | |
| ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ | 1. ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਛੱਤ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਮੁੱਚੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਗੈਂਟਰੀ ਫਰੇਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4500mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; | |
| 2. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ 20mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੈਨਲ ਹੈ (ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਨੀਕੌਬ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਹਨੀਕੌਬ ਪੈਨਲ ਹੈ); | ||
| 3. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਲਾਈਟ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਾਡ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਆਡੀਓ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਾਡ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ; | ||
| 4. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਰਛੇ ਬ੍ਰੇਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਰੱਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | ||
| 5, ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ; | ||
| ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ | ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਡਬਲ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 18mm ਫਿਲਮ-ਕੋਟੇਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਦੋ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਮਿਲ ਕੇ ਸਟੇਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਫਲਿਪ ਕੀਤਾ ਸਹਾਇਕ ਪੜਾਅ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900mm ਚੌੜਾ x 8500mm ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। | |
| ਸਟੇਜ ਦੀ ਵਾੜ | ਸਟੇਜ ਬੈਕਸਟੇਜ 1000mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਰਡਰੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਸਟੇਜ ਦੀ ਪੌੜੀ | ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਸਟੇਜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਜਰੇ ਪੈਟਰਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇਡ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ ਦੀ ਪੌੜੀ 2 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੈਂਡਰੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ | ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਇੱਕ 1.2mm ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਅਤੇ 2 ਸੁੱਕੇ ਪਾਊਡਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; | |
| ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ | ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜੇ ਹਨ। | |
| ਛੱਤ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਾਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ (ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਸਾਕਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ)। ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230V ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਲਾਈਨ 2.5m² ਸ਼ੀਥਡ ਤਾਰ ਹੈ; 4 ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟ ਹੈ। | |
| ਛੱਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਰਛੇ ਬ੍ਰੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। | ||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਇਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਲੇਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਹਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ 230V ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ 230V, 50HZ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; | |
| ਟਰਸ | ਛੱਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ 4 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਟਰੱਸਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 400mm × 400mm. ਵਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਟਰੱਸਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟਰਸਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਛੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੇਸ ਵਿੱਚ 4 ਵਿਵਸਥਿਤ ਲੱਤਾਂ ਹਨ। ਸਗਿੰਗ. ਜਦੋਂ ਟਰਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਟਰੱਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ | ਛੱਤ 'ਤੇ 4 ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੁੱਲ 16 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟ ਬਾਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 230V (50HZ) ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਖਾ ਇੱਕ 2.5m² ਸ਼ੀਥਡ ਤਾਰ ਹੈ; ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰ 4 24V ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। . | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਾਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਹੈ। | ||
| ਪੌੜੀ | ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪੌੜੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। | |
| ਪਰਦਾ | ਇੱਕ ਹੁੱਕ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਰਧ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਰਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰਦੇ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੈ। | |
| ਸਟੇਜ ਦੀ ਵਾੜ | ਸਟੇਜ ਦੀ ਵਾੜ ਫਰੰਟ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਖਮਲੀ ਪਰਦੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਇਹ ਫਰੰਟ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਸਿਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। | |
| ਟੂਲਬਾਕਸ | ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | |
| ਰੰਗ | ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਿੱਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਕਾਲਾ ਹੈ; | |
ਇਸ ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਟੇਜ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਡਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੇਜ 'ਤੇ ਲਚਕਤਾ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫੈਲਾਇਆ ਅਤੇ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ 18mm ਕੋਟੇਡ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰੀ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੱਗੇ ਜਨਰੇਟਰ ਰੂਮ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਪੜਾਅ ਕਾਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਓਪਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਟਰਸ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਟੇਜ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਦੋ ਫੈਂਡਰ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋ ਸਟੇਜ ਪੈਨਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵੀ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਫਲਿੱਪ ਸਹਾਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਆਕਾਰ 11900mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 8500mm ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ 13-ਮੀਟਰ ਪੜਾਅ ਦਾ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੇਜ ਸਪੇਸ, ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੇਜ ਬੋਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਸਟੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ, ਆਊਟਡੋਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਜਾਂ ਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੰਚ ਸੰਸਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
